India: Un titán emergente en el sector aéreo mundial
India se está consolidando como un gigante en el ámbito de la aviación, abriendo un abanico de oportunidades tanto para el turismo como para las aerolíneas internacionales.
El crecimiento del mercado y su capacidad son factores clave que están captando la atención global. Compañías como WizzAir ya han anunciado la apertura de rutas directas desde Europa a India el próximo año. A la par, las principales aerolíneas indias, Air India e IndiGo, están realizando pedidos históricos a Airbus y Boeing.
Según la consultora OAG, la capacidad de las aerolíneas indias alcanzará los 230 millones de asientos disponibles en 2024, casi duplicando la cifra de 2014. Este incremento destaca la rápida expansión de la capacidad doméstica en comparación con la internacional, una tendencia influenciada por restricciones históricas impuestas a las compañías extranjeras.
Un mercado con doble potencial
El potencial de crecimiento de India es inmenso. La consultora OAG proyecta que el mercado doméstico seguirá creciendo significativamente, proporcionando acceso a la mayor población mundial de manera más equitativa. Además, los servicios aéreos internacionales de India tienen un gran margen para despegar.
India ha superado a China en población, lo que presenta un vasto mercado sin explotar. Comparado con Estados Unidos, donde hay tres asientos de avión por habitante en el mercado doméstico, India cuenta con apenas 0.13 asientos por habitante. Incluso China, con casi 0.5 asientos por habitante, está considerablemente adelante. No obstante, se espera que gran parte del crecimiento en los viajes hacia India provenga de los 35 millones de personas de la diáspora india, principalmente en Norteamérica, Europa y Sudáfrica. Asimismo, los jóvenes indios, con mayores ingresos y deseos de viajar, contribuirán a este crecimiento.
Interés global en el mercado indio
Las aerolíneas internacionales ya están tomando medidas para aprovechar este crecimiento. Según Reuters, Turkish Airlines está considerando vuelos directos entre Antalya, su ciudad costera, y destinos en India. Esta iniciativa podría llevarse a cabo a través de Sun Express, en colaboración con Lufthansa, o con IndiGo.
WizzAir también se suma a esta tendencia, con planes de operar vuelos directos a India a partir del próximo año, tras obtener permisos de las autoridades húngaras, italianas y austriacas. La aerolínea húngara tiene previsto conectar entre seis y siete destinos europeos con los principales aeropuertos indios utilizando el A321XLR, del cual ha pedido 47 unidades.
Retos y perspectivas
A pesar del entusiasmo global, aerolíneas como Turkish Airlines y Emirates han expresado su descontento con la prioridad que se da a las aerolíneas nacionales indias para operar tanto dentro como fuera del país, argumentando que esto puede perjudicar la economía india.
India también enfrenta el reto de ampliar su flota de aviones. Se espera que el número de aviones en India aumente de los actuales 700 a más de 1,500 para 2030, con muchos de estos aviones financiados a través de acuerdos de venta y arrendamiento posterior, haciendo atractivo el mercado indio para los arrendadores de aviones.
IndiGo, por ejemplo, firmó recientemente un pedido de 30 aviones de fuselaje ancho A350 con Airbus, con opción de compra de otros 70. Además, el año pasado, colocó el mayor pedido de aviones de una aerolínea a Airbus, sumando 500 aviones. Air India también realizó un pedido masivo de 470 aviones, dividiéndolo entre Airbus y Boeing.
India está en el umbral de una transformación en el sector aéreo, con un crecimiento significativo tanto en el mercado doméstico como internacional. Las aerolíneas globales y nacionales están apostando fuerte por este mercado emergente, preparándose para aprovechar las vastas oportunidades que ofrece. Con una población creciente y una economía en expansión, India se perfila como un nuevo titán en la aviación mundial.